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Métros, tramways, bus
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Quels sont les prolongements et les créations de ligne prévus ?
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Les transports, et particulièrement les transports collectifs, sont apparus lors des états généraux comme l'un des premiers sujets de préoccupation de la population. Lors de la séance publique du 20 janvier 2005, Nicolas Sarkozy a affirmé sa volonté de faciliter les déplacements des Alto-Séquanais.
Il a annoncé la mise à l'étude d'un projet de liaison intradépartementale de transports en commun en partenariat public/privé et la création de sites propres sur les routes départementales pour 9 lignes de bus d'ici 2010.
> En savoir plus sur les priorités Transports issues des états généraux
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150 millions d'euros d'investissement sont prévus pour l'achèvement de cinq grands projets : prolongement du T1 (vers Gennevilliers) et du T2 (à Porte de Versailles), des lignes 13 (vers Gennevilliers) et 4 (vers Bagneux) du métro et création de la ligne de tramway "Châtillon-Viroflay".
| Métros |
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Le prolongement de la ligne 13 à Asnières-Gennevilliers III-Le Luth
Inscrit dans le contrat de plan État-région 2000-2006, le prolongement de la ligne 13 de métro est attendu depuis longtemps par les Asniérois et les Gennevillois. Il est porté par différents partenaires : la RATP, le département des Hauts-de-Seine, l'État et la région Île-de-France. Les travaux dureront plus de trois ans. Prolongement et augmentation de la capacité de transport de la ligne sont au programme.
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Le prolongement de la ligne 4 à Montrouge-Bagneux
Opération inscrite au contrat de plan État-région 2000-2006, et portée par de nombreux partenaires (l'État, la région Île-de-France, le conseil général des Hauts-de-Seine, les villes concernées, la RATP et le STIF), le prolongement de la ligne de métro n° 4 permettra de relier à terme la Porte d'Orléans à Bagneux, avec une première étape prévue à la mairie de Montrouge.
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| Tramways |
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La création d'une ligne de tramway entre Châtillon-Montrouge et Vélizy-Viroflay
Le projet de tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay est inscrit au contrat de plan État-région Île-de-France 2000-2006 dans le cadre du programme de développement du réseau de transports en commun. Son tracé s'étend entre les communes de Châtillon (dans le département des Hauts-de-Seine) et de Viroflay (dans le département des Yvelines).
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Le prolongement de la ligne T1 à Asnières-Gennevilliers III
À l'heure actuelle, le tramway T1 circule de Noisy-le-Sec à Saint-Denis. Le prolongement prévu vers l'ouest concerne les communes de Saint-Denis et L'Île-Saint-Denis dans la Seine-Saint-Denis, Villeneuve-la-Garenne, Gennevilliers et Asnières-sur-Seine dans les Hauts-de-Seine.
Inscrit au contrat de plan État-région 2000-2006, ce projet fera à terme partie de la rocade de transport "Grand Tram" autour de Paris.
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Le prolongement de la ligne T2 à Porte de Versailles et vers Bezons
Depuis sa mise en service en 1997, le T2 a connu un succès au-dessus de toute attente. Inscrit au contrat de plan 2000-2006, le projet de prolongement vers Paris n'envisageait initialement qu'une prolongation jusqu'à la station de métro Balard sur la ligne 8 (Paris 15e). Finalement, son terminus sera la Porte de Versailles (ligne de métro 12). Au delà de la Défense, le T2 doit aussi être prolongé jusqu'au pont de Bezons via Courbevoie, La Garenne-Colombes et Colombes.
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