Prendre le temps, avant de partir pour un long trajet, de se réhabituer à la conduite de l'ensemble car les réactions peuvent surprendre. Les automatismes de la conduite de la voiture non attelée ont tendance à revenir.
Faire vérifier l'état du véhicule et de l'ensemble, la suspension, les rétroviseurs et particulièrement le gonflage et l'usure des pneus.
Compte tenu des risques évoqués, il est indispensable de ralentir tôt et d'anticiper en regardant au loin, de maintenir sa droite et d'éviter au maximum les centres-villes.
Suivre plutôt les itinéraires "poids lourds" pour éviter d'être dans des situations délicates de manoeuvre, notamment en ville ou sur les petites routes.
Ne pas oublier que l'ensemble (véhicule + caravane) est plus long et plus lourd, notamment en carrefour et dans les dépassements.
Les conseils pour dépasser un véhicule tractant une caravane ou une remorque
Lors du dépassement d'un tel véhicule sur une autoroute ou une route à deux chaussées : s'assurer de ne pas trop serrer sa voie, particulièrement en cas de vent latéral.
Se méfier d'une mise en lacet possible à tout moment.
Lors du dépassement d'un tel véhicule sur une route à une chaussée, le conseil est le même que sur autoroute en prenant en compte le temps de dépassement. La longueur à dépasser étant supérieure à 8 mètres, compter un supplément de 30 % de visibilité par rapport au dépassement d'un véhicule normal.
La mise en lacet : repérer les signes avant-coureurs, savoir réagir
La mise en lacet est signalée par de petits coups de boutoir de la remorque sur la voiture, de légères pertes d'adhérence des roues avant de la voiture, et par une direction molle.
La conduite à tenir dans cette situation, dès les premiers signes, est de ralentir progressivement en relâchant la pédale d'accélérateur pour faire jouer le frein moteur, mais sans freiner, ceci jusqu'à la disparition du phénomène.
