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LYCÉE
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Le Toyota préparé par le lycée Charles Petiet s'est classé 11e au rallye "Berlin-Breslau" 2005 (CP : DR).
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Villeneuve-Berlin-Breslau : un lycée en course
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Trois élèves - dont deux filles mécaniciennes - du lycée technique Charles Petiet sont partis sur le rallye "Berlin-Breslau". Mission : assurer l'assistance d'un Toyota 4 x 4. Résultat : l'équipe de Villeneuve-la-Garenne se classe 11e ! Récit d'une aventure hors norme.
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Le conseil général, avec la ville de Villeneuve-la-Garenne, finance en partie ce projet dans le cadre des FIJ : fonds d'insertion jeunes. Les élèves travaillent toute l'année sur la préparation du 4 x 4 et les plus motivés partent faire l'assistance. L'édition 2005 se déroule du 26 juin au 2 juillet.
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Les résultats du rallye au jour le jour
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En amont de la course : une préparation méticuleuse
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Le rallye "Berlin-Breslau" : l'aboutissement d'une année de travail
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La préparation : un travail de fond où tous les détails comptent
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Une expérience professionnelle, mais aussi une aventure humaine forte
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- Samedi 25 juin : le prologue
L’équipe villeno-garennoise est déchaînée : le Toyota "Charles Petiet" double tout le monde et termine... en 2e position ! Cette excellente place au prologue lui permet de partir demain en seconde position. Un avantage décisif pour ne pas avaler la poussière de la centaine de concurrents – voitures, camions, quads, motos – qui prendront le départ demain.
- Dimanche 26 juin
Une étape de 121 km dont quatre spéciales chronométrées. Le décor : une carrière à ciel ouvert désaffectée et à moitié inondée. Des montées infernales et des descentes vertigineuses. Beaucoup de tonneaux et de casse. Les concurrents "jardinent" (traduction : se perdent, ne trouvent pas les CP – control points – indiqués sur les road-books).
Olivier Ravoire – qui en est à sa 4e participation comme pilote – connaît bien ce site qui ouvre traditionnellement la course. L’équipe "jardine" un peu, casse son pont avant et finit en deux roues motrices.
Résultat : une honorable 12e place.
- Lundi 27 juin
Lever à 4 h 30, cap sur la Pologne, au nord, près de Recz. L’équipe "Charles Petiet" fait une excellente course dans les cinq premiers du peloton de tête.
Le classement tombe : immense déception, ils sont 32e ! Ils ont raté un CP et ont pris deux heures de pénalité. Au classement général : l'équipe descend à la 24e place.
Tout le monde est déçu. Le pilote souffre d’une lombalgie aiguë et est transporté à l’infirmerie complètement bloqué…
- Mardi 28 juin
Le moral remonte et le classement aussi. L'étape s'avère riche en épreuves : 130 km de bourbiers. Quatre opérations de treuillage sont menées avec brio pour franchir des passages franchement techniques.
Au programme des soucis du jour : une crevaison et une durit arrachée par une branche, avec à la clé, une belle fuite de gasoil. On répare et ça repart !
Résultat : 18e de l'étape et 20e au classement général.
- Mercredi 29 juin
Une rude journée attend les concurrents et leur assistance. Ils quittent Recz et changent de camp de base : 320 km de route au programme dont 160 km de course... Olivier Ravoire et Bernard Duc, le copilote, sont à fond. Quelques franchissements très techniques d'ornières très boueuses, avec treuillage à la clé, mais surtout un terrain très sec avec beaucoup de poussière. "Parfois, on ne voyait même plus l'avant du capot !", commentent-ils.
Résultats : ils sont 8e de l'étape et remontent à la 14e place au classement général.*
- Jeudi 30 juin
12 heures au volant et quelque 320 km de course : c'était l'étape la plus longue et la plus difficile du rallye. L'équipe a bien roulé, mais a connu de nombreux ennuis techniques. Ils ont notamment roulé sans freins durant 40 km avant de pouvoir réparer. Et le joint de culasse est HS...
Résultat du jour : 11e au classement de l'étape et 12e au général...
- Vendredi 1er juillet et samedi 2 juillet
Les dernières boucles sont menées à un train d'enfer. Mais malheureusement, à quelques kilomètres de l'arrivée, le 4 x 4 "Charles Petiet" se fait violemment percuter par un camion qui écrase littéralement l'arrière du véhicule.
Olivier Ravoire et son copilote arrivent tant bien que mal à rejoindre la ligne d'arrivée et se classent 11e au final.
Ils sont également 1er Français. Une belle performance...
En images : les photos de la collision sur le site Marathonrally.com (en bas de la page)
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À Villeneuve-la-Garenne, la veille du départ, l'effervescence règne dans l'atelier du lycée. Le 4 x 4 est bien calé, attaché sur la remorque. Imposant, tout orange, imprimé de carrés bleus. L’an dernier, il était vert, zébré d’orange et de bleu. C’est le Toyota new-look, préparé par le lycée Charles Petiet, version 2005.
Jeudi 23 juin, c’est le départ, direction Berlin. Vendredi : vérifications techniques. Samedi : prologue et c’est parti pour une semaine de course extrême, semée d’embûches et d’ornières…
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Le rallye va les conduire d’Allemagne en Pologne. Dix jours d’aventure dans la forêt, la boue, le sable et les précipices d’une carrière désaffectée. "C’est un parcours extrêmement cassant, expliquent Olivier Ravoire, le pilote, et Bernard Duc, copilote. Ça décolle, ça tape, parfois on a de l’eau plein la voiture, de la boue. Parfois, on s’enlise jusqu'au volant."
Le pilote, c’est les mains, le copilote, c’est les yeux, celui qui suit le road-book et indique les chemins à prendre.
Ils emmènent trois élèves, parmi les plus motivés, qui ont travaillé toute l’année sur la préparation du véhicule : Iman, Sonia et Mourad, deux jeunes filles en 1re année de BEP mécanique, un garçon en CAP. Ils sont encadrés par Laurent Lafolie, leur professeur de mécanique, responsable du projet au lycée.
L’équipe va entretenir le 4 x 4 et réparer les avaries, chaque soir, après l’étape du jour : "Il y a souvent des dégâts mineurs, mais aussi parfois des gros", explique Sonia.
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Les trois jeunes ont travaillé toute l’année scolaire sur le véhicule, une fois par semaine à raison de 4 heures, en plus de leurs heures de cours. "On a démonté le pont avant, remonté les amortisseurs, fait la peinture, la reprise de la boîte de vitesses…", raconte Iman.
Maintenant, ils s’en occupent à plein-temps depuis un mois. "Partir comme ça, c’est un truc qu’on fait une fois dans sa vie, explique Iman. C’est une bonne expérience et un point positif sur le CV. Une vraie carte de visite !"
"Le 4 x 4 permet de découvrir un autre genre de travail, un autre aspect de la mécanique", ajoute Sonia, approuvée par ses camarades.
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Et ce rallye n’est pas que l’apprentissage de la mécanique. Pendant dix jours, l’équipe va vivre ensemble, très proche au quotidien, dormant sous des tentes dans les campements, dans des conditions de confort réduites, loin des familles et des copains.
Mais ça, pour les jeunes, ce n’est pas un problème. "Il faut trouver sa place au sein du groupe, explique Olivier Ravoire. Et surtout, cette expérience développe le goût du travail bien fait, le sens des responsabilités parce que s’ils se plantent, c’est toute une équipe qui paye."
"Et ça crée une dynamique dans leur métier, ajoute monsieur Defrémont, président de l’Association des sports mécaniques, siégeant au lycée. Ça leur donne des idées et leur permet de voir plus loin qu’un simple poste de mécanicien de base."
Question avenir, les trois jeunes ont déjà des objectifs très clairs. Ils souhaitent devenir ingénieurs chez PSA Peugeot Citroën.
Dans l’immédiat, les élèves qui sont partis ont toujours réussi leurs examens… Si en plus, cette fois, ils revenaient avec le trophée du vainqueur... !
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