Vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept (à l'exception des 1er mai et 25 décembre), les trois écluses de Suresnes assurent une "mission-trafic" capitale : permettre le passage des bateaux de tout gabarit, depuis la vedette de plaisancier jusqu'au convoi poussé de 5 000 tonnes.
L'écluse rive gauche
Implantée sur la berge rive gauche qui lui donne son nom, cette écluse affiche 176 mètres de long, pour une largeur de 17 mètres en partie centrale et de 12 mètres aux têtes. Capable d'écluser en même temps un convoi de 3 000 tonnes et trois péniches de 380 tonnes, elle est d'un accès délicat pour les plus grands convois, les bateaux de plus de 140 mètres peinant à négocier la courbe à l'aval des ouvrages. Depuis 1976, deux centrales hydrauliques commandent les organes de manoeuvre.
L'écluse centrale
L'écluse centrale mesure 177 mètres de long sur 12 mètres de large. Son tirant d'eau est compris entre 2,30 mètres et 122 mètres de long et 4,10 mètres sur 55 mètres. Ses dimensions la destinent principalement au passage des petits bateaux de commerce et de plaisanciers. Depuis 1986, le fonctionnement de l'ouvrage est assuré par un dispositif électrohydraulique.
La grande écluse
Avec 185 mètres de longueur pour 18 mètres de largeur et un tirant d'eau de 5 mètres, la dernière-née des écluses de Suresnes est aussi la plus imposante. Réservée en priorité au passage des grands convois poussés*, la grande écluse présente une particularité de poids : une porte tournante de 170 tonnes, servant à la fois de porte pour les bateaux et de pertuis de décharge pour l'écoulement des crues. L'ensemble du dispositif est activé par une installation électrohydraulique.
*Convois poussés : ensemble de navigation constitué d'un pousseur de près de 1 000 chevaux et de barges sans moteur pouvant transporter jusqu'à 5 000 tonnes (l'équivalent de 200 camions poids lourds).
