L'enquête publique du 30 mai au 30 juin 2011

Le conseil général souhaite aménager et sécuriser les rues de Marnes et de Sèvres entre la nouvelle crèche et le chemin Desvallières, et notamment devant le collège La Fontaine du Roy. Il s’agit entre autres d’apaiser et de fluidifier la circulation automobile en réduisant la vitesse, et de partager l’espace entre les différents types d’usagers. 

Ce projet a fait au préalable l'objet d'une concertation organisée par le conseil général des Hauts-de-Seine du 30 mai au 30 juin 2011 dans l'objectif d'informer le plus largement possible le public sur les modalités de ce projet d'aménagement. Une réunion publique a eu lieu le 15 juin à Ville-d’Avray et deux permanences ont été tenues les 7 et 24 juin dernier.

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Les participations écrites et orales recueillies pendant cette période ont principalement porté sur le maintien du stationnement rue de Sèvres, sur la création de pistes cyclables et sur l'aménagement de la place Charles Laroche.

Le principe d'aménagement global a reçu de nombreux avis favorabes, en particulier concernant l'amélioration de la sécurité des piétons et l'aménagement du rond-point oblong géré par feux tricolores.

Quelles sont les propositions d'aménagement ?

La concertation publique préalable de juin 2011 concernait l'aménagement de la sécurité routière des rues de Marnes et de Sèvres (RD 407) qui assurent la liaison vers Sèvres à l’est, et vers Marnes-la-Coquette à l’ouest. Elles sont composées d’une voie de circulation par sens. Une vitesse globalement trop élevée a été constatée sur cet axe.

Au début des années 2000, une réflexion s’est engagée pour améliorer la sécurité de la voirie sur la RD 407. En 2008, suite à un accident de la circulation devant le collège La Fontaine du Roy,
un aménagement provisoire a été rapidement réalisé. Parallèlement, des études menées par le conseil général des Hauts-de-Seine, en concertation avec la commune de Ville-d’Avray, ont été finalisées dans le but d’améliorer la sécurité de l’axe.

Le conseil général des Hauts-de-Seine propose aujourd'hui un aménagement de la voirie, favorisant notamment la sécurité des piétons. Pour répondre aux enjeux de sécurité routière, il s'est engagé à agir prioritairement en direction des usagers vulnérables en :

• apaisant et fluidifiant la circulation automobile en réduisant la vitesse ;

• partageant l’espace, de façon équilibrée, entre les différents types d’usagers ;

• sécurisant et améliorant le confort des piétons dans les traversées existantes et en aménageant, par de légers déhanchements, des îlots et un rond-point allongé fonctionnant avec des feux tricolores (une couleur différente sur la chaussée doit être mise en place au niveau des carrefours et passages piétons);

• mettant aux normes les trottoirs, notamment pour les personnes à mobilité réduite, et également les arrêts de bus

• mettant en cohérence l’aménagement sur tout le projet : une largeur de chaussée de 6 mètres, un stationnement unilatéral, des trottoirs élargis, la reprise de l'ensemble du mobilier urbain et des équipements de la voirie (éclairage public et feux tricolores) ;

• intégrant le carrefour de la place Charles Laroche dans un projet de réfection complet, assurant une meilleure mise en valeur spécifique de l’espace urbain ;

• améliorant le traitement des eaux de pluie au moyen de techniques alternatives.

Le calendrier prévisionnel

>> 2011 : concertation préalable et enquête publique
La concertation préalable publique a pour objectif d’informer et de recueillir auprès des riverains et des usagers leurs avis et leurs observations sur les orientations proposées dans le projet.
L’enquête publique est une étape obligatoire pour la validation d’un projet d’aménagement sur la voie publique. Celle-ci est faite pour s’assurer que le projet présente un intérêt général et respecte toutes les réglementations.
Ces éléments seront pris en considération dans le développement des études.

>> 2012 : Déclaration de projet
À l’issue de l’enquête publique, une déclaration de projet sera prononcée pour l’aménagement du projet retenu.

>> 2014 : Début des travaux par section (dates prévisionnelles)
Le démarrage des travaux doit intervenir dans les cinq ans à compter de la déclaration de projet.

Les travaux de cette opération sont estimés à 6,3 millions d’euros.