Le réseau départemental

En cas de verglas, évitez les routes très inclinées comme la route du Pavé des Gardes à Meudon (RD 181), le haut de Châtenay (RD 63) ou la route du Mont-Valérien qui passe devant l'hôpital Foch à Suresnes (RD 985). Ces tronçons restent dangereux malgré les opérations de salage des équipes de voirie du conseil général.

Consultez la carte de vigilance météorologique de Météo France pour voir si le département passe en vigilance jaune  (correspondant à un niveau d'alerte moyen invitant à la prudence), ou en vigilance orange (correspondant à des intempéries fortes), voire rouge (le niveau d'alerte maximum).
En cas de vigilance orange ou rouge, il vaut mieux renoncer à prendre son véhicule.

Pour vous tenir informés des conditions de circulation sur les routes en Île-de-France et au niveau des moyens de transports, consultez :
>> http://www.sytadin.fr/
>> http://www.ratp.fr/

Vous pouvez aussi consulter le site de la Préfecture de région.

Qu'est-ce que le plan Neige et Verglas en Ile-de-France (PNVIF)

Le niveau d'alerte du PNVIF est décidé par la Préfecture de région à partir des informations fournies par Météo France.

Du 15 novembre au 15 mars de l'année suivante, il est par défaut au niveau 1 (correspondant à la veille du groupe de vigilance), puis en fonction des températures de l'air, de l'humidité, et des prévisions météorologiques de Météo France, le niveau passe successivement de 1 à 2 (veille renforcée), voire à 3 lorsque les conditions se dégradent et peuvent entraîner des risques pour la population, en particulier à cause des risques d'accident en voiture sur les routes. L'activation du niveau 3 signifie l'activation par le Préfet de Zone Défense du PC zonal de circulation sur proposition du groupe de vigilance en cas de fortes dégradations des conditions météorologiques.

Dans la même journée, le niveau du PNVIF est susceptible de changer. 

L'action du conseil général

Quand le niveau 2 du PNVIF est activé, et a fortiori quand le niveau 3 est déclenché ponctuellement, le conseil général intervient sur les routes départementales en fonction des besoins, et ses équipes se mobilisent pour limiter les perturbations sur la voirie. Du 15 novembre au 15 mars, le service hivernal repose sur un système d’astreinte

Pour réaliser ce traitement, le conseil général a à sa disposition plusieurs moyens :

- 3 centres d’exploitation de voirie pour les routes départementales (Boulogne- Billancourt, Châtenay-Malabry, Gennevilliers)
- 1 parc de matériel à Nanterre
- 8 camions équipés de saleuse et lame chasse neige, 3 engins de chargement
- 3 dépôts de sel, 1 centrale et 2 citernes à saumure
Une station météo routière est implantée sur la RD986 à Châtenay-Malabry.

Au total, près de 200 km de routes départementales peuvent ainsi être traitées par les 8 camions mis en place à cet effet par le conseil général.

Si la préfecture de région active le niveau maximal du Plan Neige et Verglas d'Ile de France (niveau 3), environ 70 km de routes départementales seront salées en priorité :

- La RD 7 sur les communes de Suresnes, Puteaux, Courbevoie, Asnières, Gennevilliers et Villeneuve-la Garenne.
- La RD 913 entre la Place de la Boule et la limite des Yvelines sur les communes de Nanterre et Rueil-Malmaison.
- La RD 131 entre la Place de la Boule et la RD 914 sur la commune de Nanterre.
- La RD 914 à Nanterre.
- La RD 910 entre Paris et le pont de Sèvres sur la commune de Boulogne-Billancourt.
- La RD 920 de Paris à la limite de l’Essonne sur les communes de Montrouge, Bagneux, Bourg la Reine, Sceaux et Antony.
- La RD 7 sur les communes d’Issy-les-Moulineaux, Meudon, Sèvres et Saint-Cloud.
- les voies urbaines d’accès et de sorties au niveau de l’échangeur du petit Clamart.
- La RD 986 sur les communes de Châtenay-Malabry, Antony et Clamart,
- La RD 985 entre l’A13 et la Carrefour Magenta RD907 sur la commune de Saint-Cloud.
- La RD 907 entre le carrefour Magenta RD 985 et la Place Georges Clémenceau RD 7 sur la commune de Saint-Cloud.

Le reste du réseau sera traité par les communes sur leur territoire respectif.

Quelques conseils de prudence

• Avant de partir quand le verglas est annoncé par la météo : pour un trajet en rase campagne, retarder le départ...
Dans le cas de pluies verglaçantes généralisées ou de très fortes averses de neige, annuler le déplacement si cela est possible.

• Adopter une conduite différente :
- anticipation des dangers,
- conduite souple et moins rapide,
- maintien d'importantes distances de sécurité.

• Ne pas sous-estimer un panneau "danger verglas" sur le bord de la route : bien repérer les zones délicates propices à la formation de verglas, comme les ponts, les sous-bois, les zones ombragées ou humides…

• Si l’on se rend compte que l’on roule sur le verglas :
- éviter toute manœuvre brutale : changement de direction, accélération, freinage,
- maintenir une vitesse modérée,
- garder une distance suffisante avec le véhicule qui précède.

• Si la neige tombe, la visibilité est fortement altérée : allumer les feux de croisement et les feux arrière de brouillard, réduire fortement sa vitesse.
Si la neige tombe très fortement, envisager de s’arrêter dans le premier lieu hospitalier rencontré (aire de services, village...).
La route devient glissante : accroître la distance de sécurité, ne pas freiner, utiliser plutôt son frein moteur.

• Si la neige est tombée, il peut y avoir de la neige tassée ou du verglas, ne pas freiner, mais réduire progressivement sa vitesse. Utiliser plutôt le frein moteur.

• En toute circonstance, il convient de ne pas entraver le travail des services routiers et de respecter les consignes des forces de l’ordre ou de suivre les indications portées sur les panneaux à message variable.

Pensez-y : si ces conseils sont suivis cet hiver, ce sont de nombreuses vies sauvées !