Moins de morts mais toujours plus de prévention
21 victimes à déplorer en 2011 contre 28 l’année précédente : les routes du département font de moins en moins de morts, et aussi de moins en moins de blessés (2 757 blessés contre 2 800 en 2010). L’année dernière, les dépistages en matière d’alcoolémie et les contrôles contre l’usage des stupéfiants ont augmenté, a annoncé la préfecture.
De nouveaux radars
Et en 2012, de plus en plus de contrôles de vitesse ciblés seront opérés. Deux radars fixes seront installés dans le courant de l’année : l’un sur l’A86 à hauteur de Colombes et l’autre sur l’A13 au niveau de Marnes-la-Coquette. Un radar de feu (qui verbalise les conducteurs passant au orange sans raison) sera aussi installé à Bois-Colombes. Par ailleurs, dix sites ont été retenus pour l’installation de radars pédagogiques sur les communes de Montrouge, Châtillon, Colombes, Sèvres, Meudon, Suresnes, Boulogne-Billancourt, Gennevilliers, Clichy- La-Garenne et Asnières.
De son côté, le conseil général s’est quant à lui engagé à aménager 95 lieux accidentogènes d’ici juin 2012, pour un budget de 22M€. Une vingtaine de sites sont encore en chantier. Il prévoit aussi le déploiement de quarante radars pédagogiques mobiles et fixes, dont vingt sont déjà en circulation. De plus le Département mènent des campagnes sur les dangers de la route à destination des collégiens et sensibilise les parents à la bonne utilisation des sièges auto. Chaque année, le conseil général dépense ainsi 6 millions d’euros pour la sécurité routière.
Vélos, motos ou seniors à pieds : attention danger
Les deux-roues et les piétons seniors sont les principales victimes d’accident mortels. Ils représentaient 80% des décès sur les routes du département en 2011. L’analyse des 21 accidents fait apparaître avant tout des comportements individuels irresponsables au volant : vitesse excessive (5), inattention du conducteur (6), alcoolémie positive (2), dépistage de cannabis positif (1), et refus de priorité (5). Les attitudes inadaptées se retrouvent également chez les piétons (4 traversées hors passages piétons).