Les caractéristiques de la ligne
Nombre de stations, fréquence, temps de parcours, … : quels sont les chiffres clés ?
Un trafic journalier de l’ordre de 43 000 voyageurs
Le nombre d’habitants et d’emplois se trouvant à moins de 500 mètres d'une des nouvelles stations de la ligne T1 est évalué à 55 150.
Le trafic journalier sur le prolongement de la ligne T1 est estimé à environ 43 000 voyageurs soit, 11,7 millions de voyages annuels .
On estime à 5 minutes par voyage, le gain de temps moyen pour les futurs utilisateurs soit, un gain de temps annuel de 886 000 heures.
Un transport plus rapide et plus fréquent
Le ligne T1 prolongée circulera tous les jours de 5 h 00 à 0 h 10 avec une rame toutes les :
- 4 minutes en période de pointe,
- 7 à 8 minutes aux heures creuses.
Une vitesse commerciale de 17 km/h sera assurée par la priorité aux feux pour le tramway.
Quelques temps de parcours :
| - Asnières Gennevilliers > Gare de Saint-Denis |
17 minutes |
| - Asnières Gennevilliers > Noisy-le-Sec |
60 minutes |
Dix nouvelles stations et de nombreuses correspondances
Dix stations seront créées dont neuf dans les Hauts-de-Seine.
Deux d’entre elles mettront la ligne en correspondance avec :
- le RER C à Gennevilliers,
- la future station du métro 13 prolongé à Asnières-Gennevilliers "Les Courtilles".
Des interconnexions sont prévues avec les lignes de bus.
Par ailleurs, des correspondances existent déjà en entre le tramway et le ligne 5 du métro à Bobigny, la ligne 7 à La Courneuve, le RER E et le Transilien à Noisy-le-Sec et avec le RER D et le réseau nord de la SNCF à Saint-Denis.
Un tramway accessible
Comme la ligne T1 actuelle, le prolongement sera complètement accessible aux personnes à mobilité réduite [PMR] et aux utilisateurs de fauteuil roulant [UFR] :
- en station par des rampes de 5 % en bout des quais,
- en voiture par un matériel à plancher bas à hauteur du quai.
Principaux points desservis dans les Hauts-de-Seine
- La mairie de Villeneuve-la-Garenne
- Le secteur Madiesse (hôpital et équipements publics)
- Le parc départemental des Chanteraines
- Le pôle-gare de Gennevilliers (correspondance avec le RER C)
- Le village de Gennevilliers
- Le pôle d’échange "Les Courtilles" à Asnières-Gennevilliers correspondance avec l’extension de la ligne 13 du métro)
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